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jul 23

BlogCamp 2007 - inscrições abertas

blogcamp2007-logo

BlogCamp 2007 confirmadíssimo!

O que é?

Idéia do Manoel Netto, o BlogCamp segue o modelo de ‘desconferência’ do BarCamp:

Reunir gente interessada em blogs, disposta a trocar experiências, colaborar. O evento é organizado informalmente, enquanto acontece, sem ter uma programação fechada ou palestrantes definidos: são os próprios participantes que decidem a grade de discussões no começo de cada dia.

Mas como?

Para saber temas que já foram propostos e para ter uma idéia de qual linha o evento deve seguir, acesse a página do evento.

Gostou? Então cadastre-se no site e inscreva-se aqui.

À todos que se cadastrarem, peço que entrem também no grupo criado para o BlogCamp SP para ficar sabendo de quaisquer novidades ou mudanças nos planos do evento. O espaço também é aberto para você dar seu palpite e propor temas para serem discutidos no dia.

Quando?

Dias 25 e 26 de Agosto. No entanto, como o espaço que teremos disponibilizado não é muito grande, pode ser que as inscrições se encerrem antes disso. Portanto, corra e se inscreva!

Onde?

Em São Paulo, no Espaço Gafanhoto, mesmo lugar onde foi realizado o segundo dia do BarCamp SP.

Endereço: Av. Reboulças, 3181 - São Paulo/SP

É isso aí moçada. Na Sexta-Feira que antecede o evento, provavelmente faremos um happy hour em algum bar próximo. Pra não perder essa também, entre no grupo e fique sabendo quando e onde.

A gente se vê por lá. smile_party

[tags]BlogCamp, BarCamp[/tags]

jul 22

Flash Pops 2 (músicas de filmes) - Respostas

Lembra do Flash Pops? O jogo ficou tão famoso que chegou a derrubar servidor. Agora, a febre ganha versão 2.0, mais difícil e com novos filmes e trilhas.

flash pops

Para quem não conhece, o Flash Pops é um jogo super simples: consiste em adivinhar de qual filme é a trilha sonora que está tocando. No total são 64 trilhas e filmes.

Para você que só o que quer é resposta, confira abaixo: 

1 - blade runner

33 - robin hood
2 - rambo 34 - lisbela e o prisioneiro
3 - onze homens e um segredo 35 - requiem for a dream
4 - melhor e impossivel 36 - prenda-me se for capaz
5 - edward maos de tesoura 37 - moonwalker
6 - mascara do zorro 38 - cidade de deus
7 - ritmo quente 39 - pinoquio
8 - goonies 40 - o tigre e o dragao
9 - branca de neve e os sete anoes 41 - historia sem fim
10 - love story 42 - ultimo dos moicanos
11 - shrek 43 - magico de oz
12 - free willy 44 - lawrence da arabia
13 - casablanca 45 - cabaret
14 - esqueceram de mim 46 - 9 1/2 semanas de amor
15 - moulin rouge 47 - quero ser grande
16 - tieta 48 - priscilla
17 - primeira noite de um homem 49 - fantasma da opera
18 - kill bill 50 - my fair lady
19 - fantasia 51 - robocop
20 - apocalipse now 52 - em algum lugar do passado
21 - beleza americana 53 - eu tu eles
22 - flintstones 54 - senhor dos aneis
23 - trainspotting 55 - exorcista
24 - exterminador do futuro 56 - chicago
25 - fantastica fabrica de chocolate 57 - ferias frustradas
26 - madagascar 58 - ben hur
27 - dr jivago 59 - xanadu
28 - mudanca de habito 60 - laranja mecanica
29 - um lugar chamado notting hill 61 - maskara
30 - uma linda mulher 62 - ultimo samurai
31 - sexta feira 13 63 - profecia
32 - romeu e julieta 64 - amor sublime amor
jul 21

Campanha: Não voe por Congonhas

                        cghnao

Depoimento de um piloto, comentando o CGH NÃO, no IG:

“Sou piloto de linha aérea desde 1991 e sempre operei jatos comerciais em Congonhas , eu e todos que conheço temos histórias de sustos no aeroporto. Não basta diminuir o tráfego ; o problema não é a quantidade de aviões mas o tamanho deles. São aviões que pesam entre 50 e 60 toneladas e pousam com velocidades de até 140 nós (260 kms). Mesmo que se opere com apenas 1 vôo por dia o perigo ainda existirá. Congonhas deve ficar com a aviação executiva e com turbohélices de grande porte que transportam hj mais de 110 passageiros e operam com uma grande margem de segurança nas condições de Congonhas. Até agora só assisti na televisão teóricos e pessoas do governo que ficam sentadas em escritórios darem suas opiniões. Porque nenhum dos pilotos da TAM , GOL , Varig , BRA ou Ocean Air foram consultados sobre o problema ? Pelo bem de todos espero que o problema se resolva logo.”

Como todos já sabem, aconteceu no último dia 17 de Julho a maior tragédia da história da aviação brasileira.

A culpa e o motivo, ninguém sabe, mas a campanha não diz respeito só a isso.

O fato é que o aeroporto de Congonhas foi construído numa época em que os aviões não eram tão grandes e não transportavam 170 pessoas.

Nesse dia 20 de Julho, 17 pilotos se recusaram a pousar em Conganhas por falta de condições e se dirigiram para ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo).

Se faz necessária a construção de novos aeroportos, com uma estrutura maior. Não é necessária fechar Congonhas, mas ao menos diminuir o tráfego.

Depois que o Manoel Netto, do Tecnocracia me contou sobre a campanha. refleti muito pensando se a campanha era válida e vantajosa.

Cheguei a conclusão que sim, por isso estou escrevendo este artigo, aderindo à campanha. Está na hora de bater panelas e chamar a atenção.

Se você tem um blog, seja ele de tecnologia, ciência, cinema ou humor, este é um assunto que merece atenção. Não dá pra desconsiderar e fingir que nada está acontecendo.

Não voe por Congonhas, e quem sabe se pesar no bolso deles, alguma medida pode ser tomada.

Leia mais:

Muitos blogs já aderiram a campanha:

Pensar enlouquece

Update or die

Tecnocracia

[tags]não voe por Congonhas, congonhas, aeroporto, acidente, TAM, 3054[/tags]

jul 19

Nunca sem meu Google

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Juro que tentei fazer o que prometi: ficar um dia sem o Google.

Quer saber? Não dá. Ou melhor, não quero.

Um dia sem Gmail - E um dia com Yahoo. Apesar do Yahoo mundialmente falando ainda ser muito mais usado que o Gmail, ele está muito atrás em termos técnicos. Acostumei-me a organizar e-mails por labels e não pastas, o que é muito mais eficiente. Acostumei com o fato do Gmail agrupar conversações, o que torna a leitura para quem participa de listas de discussões infinitamente melhor. O Yahoo só ganha em interface, mas isso para um geek de verdade não faz tanta diferença.

Um dia sem Analytics - Existem muitos concorrentes bons. Extreme Tracking, Click e outros até dão conta do recado, mas ainda fico com o Analytics.

Um dia sem AdSense - Falei que não ia fazer e não fiz. O Bruno já fez essa experiência por mim, o que me poupou esforço, tempo e dinheiro.

Existem outros programas de monetização, mas talvez o maior concorrente direto seja o Uol Afiliados, que ainda não chega aos pés do AdSense. Outros programas como Buscapé, Hotwords, Mercado Livre, possuem outro tipo de sistema, podendo ser usados em paralelo ao AdSense.

Um dia sem Google Search - Apesar do vício de pesquisar já diretamente pela Google Toolbar nomeu Firefox, este talvez é um dos serviços que faria menos falta, já que o Yahoo poderia substituí-lo tranquilamente. mesmo assim, me peguei algumas vezes durante o dia fazendo buscas pelo oráculo e só reparei depois.

Um dia sem Google desktop - Com o Windows Vista, até poderia ser dispensado.

Um dia sem Orkut - Ninguém sentiria a menor falta deste. Com Facebook ou MySpace, os brasileiros seriam muito mais felizes e poderiam fuçar na vida de uma rede muito maior de internautas pelo mundo a fora. Fofocas internacionais. Fantástico não? É a tal da globalização …

Um dia sem Google Docs - Confesso que ainda pouco uso o Google docs. Contudo, Think Free e Zoho são concorrentes a altura, aliás até com algumas vantagens. Com pequenos upgrades em ambos, o Google Docs não seria mais essencial. Ambos possuem por exemplo, software para criação de apresentações online, ou para os leigos, PowerPoint online. Enquanto o Google está há meses cozinhando o lançamento do Google Presently.

Um dia sem Google Translator - Uso o Google Translator por ele estar a um clique com o botão direito do mouse no meu Firefox, utilizando o plugin gTranslate. Alternativa? Free Translator

Um dia sem Google Talk - Convenhamos, o Google Talk não tem nada muito de especial além da integração com outros serviços do Google. Nada nos impede de usar o WLM ou até mesmo o falecido ICQ (falecido aqui no Brasil).

Conclusão

Achei o dia “Googleless” interessante para descobrir concorrentes, conhecer novas ferramentas. Muitas vezes ficamos presos a serviços do Google e repousamos em nosso casulo construído. No entanto, é perceptível o quanto nos faria falta se Larry Page não tivesse montado seu projetinho de faculdade em 1997.

Um dia sem Google é quase um dia sem web. Ou com ela pela metade.

[tags]Google, Googleless, um dia sem google[/tags]

jul 18

Acidente da TAM é fruto da prosperidade do país

“O crescimento da aviação comercial advém do crescimento da economia, mas não significa que precisamos sofrer problemas dessa natureza. O que o Mantega quis dizer é que esse fator também contribui”

Vice-presidente da República, José Alencar

No dia 29 de Junho a pista de Congonhas foi reaberta, após 45 dias de interrupção.
Edgar Brandão Filho, superintendente da reginal Sudeste da Infraero, garantiu no dia que não haveria problemas, apesar do grooving - ranhuras na pista para escoar a água e auxiliar a frenagem dos aviões - não estar concluído.

O que todos estão se perguntando, é porque liberaram a pista se esta não estava 100% concluída?
Por que, segundo Edgar, “não há possibilidade de chuva forte até lá (dia 14 de Julho). Por isso, o período para fazer a obra é agora no inverno.”.

Deveríamos ficar tranquilos com isso? Com uma suposição baseada em … em que mesmo?

Na rádio CBN esta manhã foram divulgadas 3 gravações com conversas entre pilotods e a torre de controle no dia 16 de Julho (um dia antes do acidente). Em todas as gravações os pilotos afirmavam que a pista estava escorregadia.

O motivo do acidente ainda é desconhecido. Podem haver muitos. Não foi descartada nem a possibilidade de aquaplanning - quando um avião passa por um ‘colchão’ de água e as rodas não conseguem tocar o chão, fazendo o avião derrapar.

De qualquer forma, é uma vergonha o que acontece no país. E a opinião não é só minha. Joe Sharkey, americano sobrevivente do acidente da Gol em Setembro de 2007, critica o Brasil em um artigo do seu blog entitulado “Lessons not learned“. Bem apropriado.

[tags]acidente, TAM[/tags]